澳大利亚家具的国际航运：是如何运作的

人们走进画廊，爱上一件边柜，然后略带不安地看着我问：您真的能把它寄到我住的地方吗？回答几乎总是能。怎么做，需要稍微讲一下。

我从事海外寄送已有近三十年。伦敦、新加坡、香港、奥克兰、旧金山、波斯湾。摆在您眼前的那件作品很重，是实心澳洲红木（Jarrah），它是为活得比您久而做的。把它从 Blythe Rd 送到您家走廊，是一道物流题，不是手艺题，但我想让您知道物流这一段如何运作，以免有意外。

Photo: David Stanley, CC BY 2.0 · via Wikimedia Commons

我多数国际客户支付的门到门海运费在 AUD 1,200 到 AUD 4,500 之间，视尺寸、目的地以及木箱所需的精细程度而定。作品离开工坊后，到达需要四到十二周。保险是必备项，我从不在这点上妥协。目的地的关税与 GST 等同税项由买家承担。这些因国而异，我会就您所在的国家具体讲清楚。

这是电梯陈词。细节如下。

关于寄运的第一次对话，发生在我切任何木料之前。如果是为新加坡的一间公寓定制餐桌，而电梯无法整体运送一块 2400mm 的桌面，那我必须在第一天就知道。有些底座是可拆的，例如锥形桌（Cone Table）就能拆成锥与面；有些不行。了解楼宇、门洞宽度与楼梯转角，意味着我设计这件作品，让它以完整的一生抵达，而不是带着遗憾被拆成几块。

至于画廊里现成的作品，对话更短。我量一下您要寄进去的门洞，倒推回来。

一件实心澳洲红木的作品不会光着身子上路。我寄出的每一件国际作品，离开工坊时都装在量身制作的胶合板木箱里，内衬闭孔泡棉，内部支撑，箱内之物不会移动。

我自己为较小的作品做木箱。对超过 150 公斤左右、或几何形状刁钻的，我用珀斯一家专门做美术品木箱的师傅，他做的是符合出口规格的箱子：经过热处理的木材（盖有 ISPM-15 章，是多数国家植物检疫所要求的）、泡棉支撑、密封防潮。即便集装箱里走六周，作品也处在一个稳定的小气候中。

一只好木箱重量约为作品本身的 30% 到 40%。这是正常的。是的，您要为运木箱付费。它不是可选项。

货运公司把木箱从工坊取走，运到弗里曼特尔（Fremantle）。沿 Bussell Hwy 再转 Forrest Hwy，约三小时车程。从弗里曼特尔出发，多数作品走海运，少数情况空运合理（极小件、极紧急，或寄往港口可及性有限的内陆目的地）。

我多年用同样两家承运人：一家专门走美术品的承运人，承接高价值或不寻常的作品；一家走家具与家居用品的通用承运人，承接常规的餐桌与边柜。两家都熟悉我的木箱，也都之前运过我的作品。

您的桌子在印度洋中央的一个钢盒子里坐上数周。木箱决定的是，您在另一头收到的那件作品，是否还是我装进去的那件。

海运几乎是每件作品的正解。一张标准餐桌从弗里曼特尔到新加坡，水上时间约三到四周；到英国，六到八周；到美国西海岸，四到六周。作品与其他家具及家居用品同走一个共用集装箱，通常由承运人以托盘或整体装载。

空运更快，但价格是海运的四到六倍，飞行中气压变化对胶合接合并不友好，除非木箱做得绝对到位。这些年我空运过少数几件，多数是小件、紧急，或为有截止日期的礼物。如果您要，我可以报空运，但我也总会同时把海运价格告诉您。

我每一件国际寄运的作品，都按零售全价投保，门到门，海运与转运保障俱全。保费相对于作品价值很小，通常为承保金额的 1% 到 2%，我把它包含在运费报价里。不可让。

三十年里我有两件作品在途中受损。两件都被修复或重做。两件都有保险。这套体系您不要试图走捷径就管用。

这是多数客户问得最多的部分。下面是根据我最常寄往的目的地大致总结的。税率会变，请在确定前与本地的清关代理确认。这些是 2025 年的经验法则。

• 英国：根据英澳自贸协定，澳大利亚制造的家具关税为 0%，但落地价值（作品+运费+保险）按 20% VAT 征收。海关处理，承运人代办，您在交付前或交付时支付。
• 新加坡：按落地价值 9% 的 GST。无家具关税。
• 香港：家具进口无关税、无 GST。
• 美国：澳大利亚硬木家具在 HTS 分类下通常免税。州销售税不适用于进口。
• 新西兰：按落地价值 15% 的 GST。自贸协定涵盖关税。
• 阿联酋：5% 的关税加 5% 的 VAT。

我提供全部出口文件：商业发票、装箱单、依据相关贸易协定的原产地证书，以及木箱的 ISPM-15 熏蒸证书。多数客户通过承运人自行处理目的地的清关。如果您不想沾手文件，承运人可代您清关，另收一笔费用。

承运人门到门派送，但"门"通常指楼宇正门，不是房间。室内派送、上楼与拆箱是另加项。如果作品重或楼宇复杂，值得另付。

如果您订的作品在寄运时需要部分拆开（例如锥形桌的底座与桌面分开），承运人的团队可以现场重新组装，或者我会附上一张单页装配说明，任何带扳手的人都能照着做。

我寄出的每一只木箱上都标有工坊电话。如果作品到货受损，请在进一步开箱前先拍照、停下、然后打电话。我会与承运人和保险公司对接。需要修复的话，我会安排本地的专门师傅；需要送回延加普的话，我们一起协商怎么处理。最坏的情况下，我重做这件作品。这事发生过两次。这是为全球地址簿做传家家具时，本就该承担的一部分。

小小一段。我是 Cattlean Italia 在西澳的代理，他们是意大利一家家族家具匠人。同样的逻辑在他们那边反过来运作。作品从意大利运到这里，走同样的木箱，经过同样的流程。我代理他们的作品，是因为我尊重他们制作的方式。懂一件作品如何安全旅行，是懂它如何被制作的一部分。

John Streater 究竟是谁

Photo: Calistemon, CC BY-SA 4.0 · via Wikimedia Commons

近期几笔寄运的真实数字，取整：

这些价格含装箱、运费、保险和基础派送。室内派送、清关代理、目的地税项另计。

如果您在西南区、想在谈航运之前先实地看看作品，画廊每周开六天。Google 地图偶尔会引导您改走 Wildwood Rd——请勿采纳，沿 Bussell Hwy 行驶，至 Carbunup 商店处转入 Blythe Rd。

是的，我们能把它寄到您住的地方。我们以前做过。您在画廊里爱上的那件作品，是为旅行而造的。这是实木硬木家具存在的一部分意义。制作要花数年；运送要花数周。两件事都做得妥当。

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